加入WTO五年 中國汽車產(chǎn)業(yè)“得”與“失”2006-09-19

　　2001年，中國加入ＷＴＯ的前夕，興奮又略帶些焦躁的情緒彌漫在整個中國汽車界。2006年7月1日，隨著中國加入ＷＴＯ保護(hù)期的正式結(jié)束，歷史的長河不僅將中國汽車從世界上第八大汽車生產(chǎn)國上升為第三大，而且也讓人們可以冷靜地、客觀地…

美歐加將聯(lián)合向WTO投訴中國汽車零部件關(guān)稅2006-09-19

　　消息人士稱，美國、歐盟和加拿大將針對中國對汽車零部件征收的進(jìn)口關(guān)稅聯(lián)合向WTO提出投訴。這將是西方國家首次合作要求WTO針對它們與中國政府的一項(xiàng)貿(mào)易糾紛展開正式調(diào)查。  　　綜合外電9月13日報(bào)道，消息人士稱，美國、歐盟和加拿大將針對中…

汽車觀察：中國汽車出口大潮不會逆轉(zhuǎn)2006-09-15

    近一段時間，有關(guān)汽車出口的是非爭論被再次挑起。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國汽車出口大潮不會逆轉(zhuǎn)。不過，隨著出口規(guī)模的擴(kuò)大，未來中國汽車及零部件產(chǎn)品會面臨更多的反傾銷和出口目的國政策壁壘等風(fēng)險(xiǎn)，出口企業(yè)應(yīng)該對此有充分的認(rèn)識和準(zhǔn)備。 …

油價(jià)居高不下 美三大轉(zhuǎn)向開發(fā)節(jié)能型汽車2006-09-15

　　美國汽車工業(yè)三巨頭--通用、福特和戴姆勒-克萊斯勒美國分公司的高層管理人員日前接受媒體采訪時表示，低油價(jià)時代已經(jīng)一去不復(fù)返，為適應(yīng)高油價(jià)時代的來臨，他們的公司正艱難轉(zhuǎn)型，以開發(fā)更多的節(jié)能型汽車。 　　在過去不到10年的時間里，美國普通汽油…

汽車尾部碰撞測試表現(xiàn)堪憂 側(cè)氣囊將成標(biāo)準(zhǔn)配置2006-09-08

 　　美國公路安全保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會（簡稱IIHS）最近公布了最新一輪的碰撞測試結(jié)果。豐田2007款凱美瑞轎車和2006款RAV4多功能車在正面和側(cè)面碰撞測試中均獲得了最高的G（優(yōu)）評級。 　　但是在尾部碰撞測試中，6款測試車輛中有5款表現(xiàn)不佳，只有一款車…

未來五年汽車電子業(yè)規(guī)模達(dá)2000億增速為25％2006-09-08

 　　日前，某權(quán)威市場顧問機(jī)構(gòu)發(fā)布最新中國汽車電子市場報(bào)告顯示，未來5年內(nèi)，中國汽車電子市場將保持快速的增長趨勢，市場規(guī)模年均增長25％左右，預(yù)計(jì)到2010年，市場規(guī)模將達(dá)到2000億元，其中，車載電子市場的發(fā)展最引人關(guān)注，預(yù)計(jì)到2010年，中國車載電…