售后服務(wù)——汽車業(yè)的最后“金礦”2006-07-20

    “7月1日汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，對我們來說是個(gè)絕大的利好消息?！睂I汽車售后服務(wù)的上海培凌潔貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人柴天海興奮地說。在汽車行業(yè)，商家的利潤是“三分銷售、七分服務(wù)”，因此也有人把汽車售后服務(wù)市場比作汽車產(chǎn)業(yè)“最后…

美議員等指中國汽車業(yè)不公平競爭2006-07-20

    近年來，在美國新聞媒體上常?？梢月牭矫绹饕囍圃焐坛霈F(xiàn)巨大虧損導(dǎo)致公司必須關(guān)閉工廠、裁員、削減員工薪資或福利待遇以節(jié)省開支的消息。美國汽車產(chǎn)業(yè)面臨這種危機(jī)對許多依靠汽車工業(yè)為生的密西根州居民有特別深刻的感受。于是，美中…

中國將成全球汽車零部件R&D重心2006-07-19

    近年，我們發(fā)現(xiàn)在中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)一種新現(xiàn)象，那就是跨國汽車零部件在中國建廠同時(shí)，也把零部件的R&D（研究與發(fā)展）紛紛向中國轉(zhuǎn)移。我們一定要注視，這種新現(xiàn)象的產(chǎn)生，會對中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生那些深遠(yuǎn)的影響。 　…

德爾福在滬成立貿(mào)易公司2006-07-19

    全球最大的汽車零配件供應(yīng)商德爾福昨日宣布正式在華成立貿(mào)易公司，向中國的汽車售后市場提供多種德爾福原配套質(zhì)量的汽車零配件產(chǎn)品。專家認(rèn)為，這意味著更多中國汽車零部件經(jīng)銷商能平等地與各品牌汽車專營店進(jìn)行維修服務(wù)的競爭。 　　…

零部件成本上漲車價(jià)反降 配套廠家成“夾心餅”2006-07-19

    據(jù)信息時(shí)報(bào)報(bào)道，從剛剛結(jié)束的中國(廣州)國際機(jī)床展覽會暨德國國際金屬加工展上獲悉，鋼材、銅材、橡膠漲價(jià)帶來汽車零部件成本“水漲船高”，而汽車價(jià)格卻步步趨低，汽車廠家不愿意抬高零部件采購價(jià)，汽車配套廠商在一漲一落的價(jià)格波動中，…

孤軍指責(zé)零部件政策 奔馳在華陷入困局2006-07-19

    奔馳在中國正處于前所未有的低迷。在寶馬選擇用擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來解決其面臨的國產(chǎn)化問題后，奔馳以及其母公司戴克所積極推動的歐美對華汽車零部件進(jìn)口指責(zé)，基本上只剩下其一家與中國政策對抗。 　　僵持的結(jié)果是北京奔馳生產(chǎn)線基本停止運(yùn)…