商務(wù)部：零部件管理辦法出臺是為了打擊逃漏稅2006-05-14

    商務(wù)部機(jī)電司副司長張驥：我們沒有違反WTO的相關(guān)規(guī)則，《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》出臺的目的，就是為了打擊逃漏稅。 　　商務(wù)部中國世界貿(mào)易組織研究會副會長吳家煌：中國并沒有違反承諾，加入世界貿(mào)易組織以后，中國已…

零部件進(jìn)口管理新規(guī)狙擊進(jìn)口件組裝“國產(chǎn)”車2006-05-14

    “不管中國與歐美此次關(guān)稅糾紛如何解決，《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》(下稱《辦法》)對我們都是有影響的?！?月9日，一汽豐田有關(guān)人士婉轉(zhuǎn)地在電話里回答《財經(jīng)時報》記者。 　　這位人士認(rèn)為，該公司沿襲了日本豐田的采購模…

關(guān)稅糾紛給汽車企業(yè)敲警鐘 自主研發(fā)是出路2006-05-14

    5月9日，北京淅瀝的雨聲不斷，《財經(jīng)時報》記者致電商務(wù)部條法司世貿(mào)組織法律處。 　　此時，就中國政府頒布的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》(下稱《辦法》)，歐美等將中國“告”上世界貿(mào)易組織已經(jīng)一個多月。而《辦法》生效的…

汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅鬧糾紛 中國可能趨于強(qiáng)硬2006-05-14

    針對我國汽車零部件進(jìn)口政策問題，歐美日前將中國“告”上世界貿(mào)易組織(WTO)——在WTO提起爭端解決機(jī)制下的磋商請求。對此，一位商務(wù)部官員在接受《財經(jīng)時報》記者采訪時表示，被他國起訴和起訴他國在WTO中很常見，而且這種事情隨…

美國指責(zé)中國對進(jìn)口汽車零部件征收高關(guān)稅2006-05-14

    2月14日 美國公布《波特曼報告》，指責(zé)中國保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)不力和對進(jìn)口汽車零部件征收高關(guān)稅。 　　3月30日 歐盟、美國常駐WTO代表團(tuán)大使分別致函中國駐WTO代表團(tuán)大使孫振宇，就中國汽車零部件進(jìn)口政策等措施在WTO提起爭端解決機(jī)制…

汽車貿(mào)易保護(hù)橫行 制裁大棒將落在誰的頭上？2006-05-14

    一向頤指氣使的美國，這兩年已經(jīng)習(xí)慣了拿WTO原則來指責(zé)中國。一直是中國友好貿(mào)易伙伴的歐盟，近來也頻頻地跳出來，在市場貿(mào)易問題上找中國的茬兒。 　　前些天，歐盟公布了一張被指由中國仿造的法拉利跑車的照片，指控中國拷貝意大利“…