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中國(guó)私人汽車保有量3年內(nèi)凈增千萬輛

2007-02-28

  新華網(wǎng)北京2月27日電(記者 張毅)據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì),截至2006年底,中國(guó)私人擁有的各類汽車超過2000萬輛。

    自上世紀(jì)80年代中國(guó)開始出現(xiàn)私人汽車,到2003年社會(huì)保有量達(dá)到1219萬輛,私人汽車突破千萬輛用了近20年,而突破2000萬輛僅僅用了3年時(shí)間。

    據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),截至2005年底,全國(guó)民用汽車保有量為3160萬輛,其中私人汽車達(dá)到1852萬輛,占總量的58.6%。2006年國(guó)內(nèi)銷售了700多萬輛國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口汽車,其中60%為私人購(gòu)買。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的專家估算,目前中國(guó)汽車保有量約為3800多萬輛,私人汽車約為2200萬輛。私車已經(jīng)占全國(guó)汽車保有量的60%左右,這標(biāo)志著中國(guó)汽車消費(fèi)進(jìn)入以私人消費(fèi)為主的發(fā)展新階段。

    中國(guó)私車保有量在短短3年內(nèi)凈增千萬輛,主要得益于轎車進(jìn)入家庭步伐加快以及個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。

    據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),1990年全國(guó)民用汽車保有量?jī)H有554萬輛,其中私車保有量為82萬輛,占14.8%。這82萬輛私人汽車中,58萬輛是載貨車,只有24萬輛是載客汽車。私人客車中,相當(dāng)數(shù)量是微型面包車,真正的私人轎車寥寥無幾。此后,私人汽車比例一路走高,私人轎車也逐步增加。

    自我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后,中國(guó)汽車市場(chǎng)大舉對(duì)外開放,帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。國(guó)家又出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭的政策。長(zhǎng)期以公車消費(fèi)為主的轎車市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐运饺讼M(fèi)為主。私人購(gòu)車成為當(dāng)今轎車市場(chǎng)消費(fèi)的主流。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的一份研究報(bào)告指出,2006年私人購(gòu)買轎車比例超過77%。

    隨著私人轎車消費(fèi)時(shí)代的到來,私人轎車成為拉動(dòng)私車保有量大幅上升的主要因素。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),2003年到2005年,私人載貨車僅增長(zhǎng)85萬輛,而私人載客車則增長(zhǎng)了633萬輛。2006年,全國(guó)汽車銷量為710多萬輛,其中轎車達(dá)到380多萬輛,絕大部分為私人所購(gòu)買。

    個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,也帶動(dòng)了私人汽車的大發(fā)展。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì),目前私車保有量中四分之一是載貨汽車。私人客車中,大中型客車和小型客車主要用于客運(yùn)。微型客車絕大多數(shù)用于拉貨或載客。在2200多萬輛私人汽車中,約有一半是用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的生產(chǎn)資料,其他是個(gè)人消費(fèi)品。

    20年前,中國(guó)人把汽車定義為一種生產(chǎn)資料,很少想到能成為個(gè)人消費(fèi)品。有專家認(rèn)為,私人轎車的大規(guī)模出現(xiàn)是中國(guó)進(jìn)入小康社會(huì)的一個(gè)重要標(biāo)志,這種情況只有在人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到一定程度才會(huì)出現(xiàn)。

    汽車特別是用于消費(fèi)的私人轎車保有量的多少,與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)活躍程度、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng),以及道路建設(shè)的發(fā)展有著密切的聯(lián)系。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展以及人民群眾收入水平的不斷提高,將有越來越多的家庭具備購(gòu)買私人轎車的能力。國(guó)家信息中心預(yù)測(cè),2009年前后是中國(guó)中等收入家庭具備購(gòu)車能力的時(shí)間點(diǎn),屆時(shí)將有近1億中國(guó)人可以享用自己的家庭轎車。

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