4月14日，一項(xiàng)研究表明，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正由“市場(chǎng)拉動(dòng)型”向“市場(chǎng)拉動(dòng)型”和“創(chuàng)新推動(dòng)型”的雙驅(qū)動(dòng)方向轉(zhuǎn)變，由滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向出口和“走出去”國(guó)際化發(fā)展方向轉(zhuǎn)變。

　　由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）聯(lián)合編著的《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)2008》，14日在京舉辦首發(fā)儀式。 

　　《藍(lán)皮書(shū)》指出，在加入世貿(mào)組織前，曾有輿論預(yù)測(cè)，加入世貿(mào)組織將會(huì)給弱勢(shì)的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)毀滅性沖擊。但事實(shí)上，加入世貿(mào)組織后，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅沒(méi)有被沖垮，而且從加入世貿(mào)組織所帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力下獲得了新的發(fā)展動(dòng)力。加入世貿(mào)組織后，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)地位得到增強(qiáng)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。

　　2007年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅延續(xù)了加入世貿(mào)組織以來(lái)五年“黃金發(fā)展期”的高增長(zhǎng)勢(shì)頭，而且進(jìn)入發(fā)展新階段的特征更加清晰化。產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟形成、新能源汽車(chē)起步、兼并重組取得重要突破等一系列實(shí)踐表明，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了自主創(chuàng)新加快發(fā)展的新格局。

　　《藍(lán)皮書(shū)》力求反映我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的年度特點(diǎn)，同時(shí)又對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行全方位的分析、判斷。此外，還對(duì)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景進(jìn)行了研究。

來(lái)源：新華社 作者：張毅