4月14日，一項研究表明，我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正由“市場拉動型”向“市場拉動型”和“創(chuàng)新推動型”的雙驅動方向轉變，由滿足國內(nèi)市場向出口和“走出去”國際化發(fā)展方向轉變。

　　由國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯(lián)合編著的《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書2008》，14日在京舉辦首發(fā)儀式。 

　　《藍皮書》指出，在加入世貿(mào)組織前，曾有輿論預測，加入世貿(mào)組織將會給弱勢的中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來毀滅性沖擊。但事實上，加入世貿(mào)組織后，我國汽車產(chǎn)業(yè)不僅沒有被沖垮，而且從加入世貿(mào)組織所帶來的競爭壓力下獲得了新的發(fā)展動力。加入世貿(mào)組織后，我國汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)業(yè)地位得到增強，國際競爭力不斷提高。

　　2007年，我國汽車產(chǎn)業(yè)不僅延續(xù)了加入世貿(mào)組織以來五年“黃金發(fā)展期”的高增長勢頭，而且進入發(fā)展新階段的特征更加清晰化。產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟形成、新能源汽車起步、兼并重組取得重要突破等一系列實踐表明，我國汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了自主創(chuàng)新加快發(fā)展的新格局。

　　《藍皮書》力求反映我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的年度特點，同時又對我國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展進行全方位的分析、判斷。此外，還對我國汽車市場的發(fā)展前景進行了研究。

來源：新華社 作者：張毅