德爾福欲破產(chǎn)保護(hù) 是否會對中國業(yè)務(wù)造成影響2005-08-23

    “我們在北美是可能申請破產(chǎn)保護(hù)，而不是破產(chǎn)?！边@是德爾福汽車系統(tǒng)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理蔣健在接到記者電話時(shí)的第一反應(yīng)。 　　蔣健的緊張可以理解。8月8日，從美國傳來消息：德爾福第二季度巨虧，可能申請破產(chǎn)保護(hù)。一時(shí)間國內(nèi)…

[法蘭克福車展]德爾福將公開安全新技術(shù)2005-08-23

    美國德爾福日前宣布，將在第61屆法蘭克福車展（61st IAA Cars 2005，2005年9月17日～25日面向公眾開放）上公開與環(huán)保及安全相關(guān)的10項(xiàng)新技術(shù)。另外，還將展出可循環(huán)再利用的無鹵（Halogen Free）線束，以及遭遇正面沖撞時(shí)可將對駕駛…

零部件要進(jìn)入全球采購體系：合作更能共贏2005-08-22

    在8月9日長春舉行的“2005中國汽車零部件行業(yè)年會”上，我們聽到較多的是這樣一個(gè)詞——“合作”。 　　在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上主要存在著兩個(gè)層次的合作，一是主機(jī)廠與零部件配套企業(yè)間的合作，另一個(gè)是零部件企業(yè)之間的合作。作為國內(nèi)鋁合金車輪…

哈爾濱制造業(yè)建設(shè)步伐加快 四大難題亟待破解2005-08-22

    經(jīng)過多年來發(fā)展，特別是自“八五”以來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，哈爾濱市已形成以電站成套設(shè)備、微型汽車與微型汽車發(fā)動機(jī)、醫(yī)藥、食品、飛機(jī)、軸承、工量具、焊接技術(shù)與裝備制造業(yè)為特色的制造業(yè)格局，并在市場經(jīng)濟(jì)的競爭中逐漸顯現(xiàn)出優(yōu)勢和活…

汽車零部件企業(yè)應(yīng)走產(chǎn)業(yè)集群之路2005-08-22

　　種種跡象表明，跨國零部件巨頭利用目前中國汽車市場調(diào)整之機(jī)，正加速在中國市場的全面擴(kuò)張。據(jù)筆者粗略統(tǒng)計(jì)，僅今年6月份，外資零部件企業(yè)在中國的投資項(xiàng)目就達(dá)到了10余個(gè)。 　　面對國外汽車零部件巨頭的全面擴(kuò)張，我國汽車零部件企業(yè)的出路在哪里？ 　…

都是價(jià)格惹的禍 正版配件價(jià)太高難撼李鬼2005-08-22

    在《機(jī)動車維修管理規(guī)定》8月1日正式實(shí)施之后，汽車行業(yè)里假冒配件泛濫的現(xiàn)象不但沒有好轉(zhuǎn)，反而日益惡化，因此廣州市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會天河分會日前召集數(shù)十家汽車經(jīng)銷商、汽車售后維修店以及汽車配件生產(chǎn)廠的負(fù)責(zé)人召開大會，倡議誠…