汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入40年成長(zhǎng)期　零部件企業(yè)艱難轉(zhuǎn)型2006-06-20

　　親歷中國(guó)汽車５０年發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)副主任榮惠康近日語出驚人：“中國(guó)汽車剛剛進(jìn)入４０年的快速成長(zhǎng)期?！边@一成長(zhǎng)期開始的標(biāo)志就是２０００年中國(guó)轎車的井噴式增長(zhǎng)。榮惠康是在近日召開的德國(guó)大眾汽車零部件采購(gòu)會(huì)上做出上述表示的。&n…

本土零部件企業(yè)為韓資企業(yè)配套難在哪兒？2006-06-20

　　“我們與北京現(xiàn)代有過多次接觸，包括我們的副總、德方負(fù)責(zé)人在內(nèi)有多人去過北京現(xiàn)代，北京現(xiàn)代也曾經(jīng)來我們廠考察過，但是，北京現(xiàn)代還是沒有選擇我們的產(chǎn)品?！蹦暇┤A德火花塞有限公司的市場(chǎng)部一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者抱怨道，“像我們這樣有德方背景的企業(yè)都很…

7月1日起降低部分汽車及其零部件的進(jìn)口關(guān)稅稅率2006-06-15

    經(jīng)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)審議通過，并報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，從2006年7月1日起，我國(guó)將根據(jù)加入世界貿(mào)易組織的關(guān)稅減讓承諾，進(jìn)一步降低部分汽車及其零部件的進(jìn)口關(guān)稅稅率。其中，小轎車、越野車、小客車整車的進(jìn)口稅率由28%降至25%，車身、底盤、中…

多方磋商未果　“整車特征”之爭(zhēng)　陷入僵局2006-06-15

    2006年3月30日，美國(guó)和歐盟就中國(guó)進(jìn)口汽車零部件關(guān)稅壁壘問題向WTO正式提出申訴。4月，加、日兩國(guó)也加入了這個(gè)行列。按規(guī)定，我國(guó)應(yīng)自收到請(qǐng)求的10日內(nèi)對(duì)該請(qǐng)求作出答復(fù)，并在收到請(qǐng)求后30日內(nèi)開始進(jìn)行磋商。若自收到磋商請(qǐng)求之后的60日…

曼德爾森破冰 中歐零部件爭(zhēng)端有望和解2006-06-13

    “我們完全理解中國(guó)政府的立場(chǎng)，也理解中國(guó)制訂的有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，以及對(duì)更高的當(dāng)?shù)禺a(chǎn)量的期望。” 　　6月8日下午，與中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)薄熙來會(huì)談后，歐盟貿(mào)易委員曼德爾森在北京召開了一個(gè)簡(jiǎn)短的新聞發(fā)布會(huì)。在中歐汽車零部件磋商未…

博世欲在中國(guó)進(jìn)一步投資總額約6.2億歐元2006-06-13

    對(duì)手虛弱之時(shí)，就是最好的進(jìn)攻時(shí)機(jī)。作為世界最大的汽車技術(shù)、零配件供應(yīng)商，，博世開始在中國(guó)市場(chǎng)全面發(fā)力，在2006年至2008年期間，博世集團(tuán)計(jì)劃在中國(guó)進(jìn)一步投資的總額約為6.2億歐元。 　　昨日，博世電動(dòng)工具全國(guó)巡演從上海開始展開，…