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今天，加拿大聯(lián)邦政府就中國(guó)征收汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅要求世界貿(mào)易組織進(jìn)行磋商。 加拿大國(guó)際貿(mào)易部長(zhǎng)艾民信在一份聲明中稱，“我們正在尋求中國(guó)澄清其汽車零部件進(jìn)口體系，我們確信這個(gè)體系違背了國(guó)際貿(mào)易承諾。” …
大眾汽車正在走入福特汽車和通用汽車都差點(diǎn)深陷其中的泥潭：剝離掉自己的零部件工廠。這一消息的傳出，剛好通用正在被德?tīng)柛Ｆ飘a(chǎn)弄得焦頭爛額之時(shí)。大眾這么做，是不是妥當(dāng)。 對(duì)于汽車公司高層而言，賣掉或者將零部件…
隨著全球油價(jià)的上漲，關(guān)于汽車柴油化的問(wèn)題再次成為人們爭(zhēng)論的熱點(diǎn)話題。4月11日，在中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)舉辦的建設(shè)節(jié)約型社會(huì)與交通節(jié)能-國(guó)際柴油發(fā)展論壇上，全球汽車零部件博世集團(tuán)表示，將支持中國(guó)利用現(xiàn)代柴油技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源、減…
3月30日，歐盟和美國(guó)共同向世界貿(mào)易組織申訴，對(duì)中國(guó)《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)提出疑義，要求中國(guó)盡快修改汽車零部件關(guān)稅政策，放開零部件市場(chǎng)。如果在60天的磋商期過(guò)后，三方仍不能達(dá)成一致意見(jiàn)，世界…
昨天，在北京出席德國(guó)博世與德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合召開的一個(gè)有關(guān)柴油技術(shù)推廣活動(dòng)上，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總裁貝爾波德在回答最近歐美和中國(guó)汽車零部件貿(mào)易摩擦問(wèn)題表示，該問(wèn)題雙方應(yīng)該以友好和務(wù)實(shí)的方式來(lái)解決，問(wèn)題惡化對(duì)雙方都不是好事?！?/p>
4月7日，中國(guó)常駐世貿(mào)組織（ＷＴＯ）代表團(tuán)大使孫振宇分別致函歐盟、美國(guó)駐世貿(mào)組織代表團(tuán)大使，表示中國(guó)接受歐美就中國(guó)汽車零部件進(jìn)口規(guī)定在世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制下磋商的請(qǐng)求，目前，磋商的時(shí)間和地點(diǎn)還未最后商定。 歐盟是3月30日…
