我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)被邊緣化隱憂2006-03-20

    汽車(chē)企業(yè)只是組裝廠，一輛車(chē)的好壞取決于所采用的零部件產(chǎn)品，而決定一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的，也正是龐雜的零部件工業(yè)體系。日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈?qū)幬崽岢龅摹胺乐刮覈?guó)汽車(chē)零部件企業(yè)被邊緣化的危險(xiǎn)”成為業(yè)界討論熱點(diǎn)?！敦?cái)經(jīng)…

我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)現(xiàn)在談自主開(kāi)發(fā)尚早2006-03-20

    歷史原因，我國(guó)零部件企業(yè)多依附于主機(jī)廠和以外商投資為主，市場(chǎng)化水平不高且自我生存能力差。 　　我國(guó)汽車(chē)零部件的歷史發(fā)展經(jīng)歷過(guò)三個(gè)階段：1953年-1978年是起步階段，那時(shí)的技術(shù)水平低，只為卡車(chē)做配套；1978-1992年為成長(zhǎng)階段，隨著上…

通用汽車(chē)虧損106億美元 05年擴(kuò)大20億美元2006-03-20

    專家質(zhì)疑賬目錯(cuò)誤只是冰山一角 　　通用汽車(chē)日前宣布，由于它的按揭部門(mén)的財(cái)務(wù)報(bào)告出現(xiàn)錯(cuò)誤，去年該公司的虧損金額將會(huì)比原來(lái)估計(jì)的多出20億美元，并表示它將需要更多時(shí)間去解決這一錯(cuò)誤造成的影響。此消息加深了投資者對(duì)于這家全球最大的…

通用面臨破產(chǎn) 牽動(dòng)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)神經(jīng)2006-03-17

    世界第一大汽車(chē)公司—美國(guó)通用汽車(chē)已到破產(chǎn)邊緣，現(xiàn)任CEO瓦格納的大量裁員與關(guān)閉工廠的復(fù)興計(jì)劃已是潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲，能否如愿還得假以時(shí)日。一個(gè)龐大的汽車(chē)帝國(guó)在走過(guò)了輝煌之后，如今卻面臨著86億美元巨額虧損、債務(wù)評(píng)級(jí)降至垃圾、制造成本…

伊朗汽車(chē)行業(yè)抵制中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入伊朗市場(chǎng)2006-03-15

    據(jù)《伊朗日?qǐng)?bào)》日前報(bào)道，伊朗國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件制造商反對(duì)中國(guó)汽車(chē)制造商在伊設(shè)立汽車(chē)組裝流水線，原因是組裝中國(guó)車(chē)輛不利于伊朗的汽車(chē)工業(yè)。 　　伊朗汽車(chē)零件廠商協(xié)會(huì)董事會(huì)成員薩桑·克爾巴尼說(shuō)，伊朗汽車(chē)市場(chǎng)不應(yīng)拱手交給外國(guó)汽車(chē)制造商…

美要我放棄汽車(chē)零件進(jìn)口壁壘 否則將向世貿(mào)申訴2006-03-15

    美國(guó)貿(mào)易代表波特曼14日表示，如果中國(guó)不清除對(duì)進(jìn)口汽車(chē)零部件的限制，美國(guó)將向世貿(mào)組織提出申訴。但 波特曼反對(duì)參議院一項(xiàng)藉威脅征收懲罰關(guān)稅迫使中國(guó)重估人民幣匯率的議案。 　　綜合外電3月14日?qǐng)?bào)道，美國(guó)貿(mào)易代表波特曼14日警告稱，如…