小排量車成新寵 2006年1.6升以下銷量占半2007-02-07

　　中新社北京2月6日電(記者 俞嵐) 小排量轎車在中國內(nèi)地迅速走俏。商務(wù)部今天公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年，1.6升以下的轎車品種占據(jù)了國內(nèi)市場主導(dǎo)地位，銷量超過200萬輛，占轎車銷售總量的一半以上，轎車市場結(jié)構(gòu)進一步向節(jié)能型轉(zhuǎn)變。 　　去年全年，中國…

我國汽車零件進口關(guān)稅下降導(dǎo)致進口增長2007-02-07

　　關(guān)稅下降 需求增加  　　我國加入世貿(mào)組織以來，由于汽車零件進口關(guān)稅逐年下降，以及我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展等因素，導(dǎo)致汽車零件進口大幅增長。據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計，2006年天津口岸進口汽車零件11億美元，與2005年相比增長41.8%。   &n…

管理層警鐘頻敲 中國汽車企業(yè)重組走強之路2007-02-07

　　中國汽車產(chǎn)量在加入WTO5年內(nèi)增長三倍，世界排名從第八位上升至前三位。中國國內(nèi)汽車貿(mào)易出口額自2001年起每年增長15%，2005年達200億元人民幣。2005年，中國進口貿(mào)易總額中汽車行業(yè)單獨計算總額已經(jīng)超過180億美元。      &nb…

去年全國受理汽車投訴7761件 質(zhì)量投訴占八成2007-01-30

    汽車質(zhì)量問題最為突出、有四成投訴是廠商和消費者溝通不暢通造成的以及發(fā)動機等汽車的核心部件出現(xiàn)問題，是去年汽車投訴最為突出的三個問題。昨天，負責(zé)全國汽車投訴的中國消費者協(xié)會投訴與法律事務(wù)部徐埡宸，這樣如數(shù)家珍般向記者披露了剛…

營銷急功近利 中國汽車吃了沒有“文化”的虧2007-01-18

　　新年后某日，北京赫赫有名的798工廠，空降了寶馬藝術(shù)車，4輛寶馬藝術(shù)車和5位中國當(dāng)代藝術(shù)家以“美學(xué)變速”為概念創(chuàng)作的5件藝術(shù)品同臺亮相。此次展覽切實地拉近了汽車與藝術(shù)的距離，給缺乏“汽車文化產(chǎn)業(yè)鏈”概念的中國汽車人上了漂亮的一課。 　　忽然想…

競爭加慣性 奔跑中的汽車降價停不下來2007-01-18