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2007年1-2月份,整車制造企業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)收入分別實(shí)現(xiàn)增長30.09%、37.06%,毛利率分別為16.86%、14.54%,同比分別提升0.8、0.24個(gè)百分點(diǎn)。 相應(yīng)地利潤總額分別實(shí)現(xiàn)了58.52%、90.04%的增長。同時(shí),期間費(fèi)用率同比均下降,分別為8.73%…
今年,魯冠球的另一個(gè)引人之處,是他關(guān)于清潔能源汽車商業(yè)化的提案?!敦?cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》注意到,經(jīng)過多年發(fā)展,萬向集團(tuán)已經(jīng)不是傳統(tǒng)的汽車零部件企業(yè),尤其是涉足電動(dòng)車領(lǐng)域后,從關(guān)鍵零部件研發(fā)、整車商業(yè)化運(yùn)行,到建設(shè)商業(yè)服務(wù)平臺,萬向一直在進(jìn)行積極的探…
近日,一條《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則(征求意見稿)》醒目地出現(xiàn)在國家發(fā)改委的網(wǎng)站上,《規(guī)則》對準(zhǔn)入企業(yè)設(shè)下了多達(dá)15道門檻,并實(shí)行苛刻的一項(xiàng)否決制。業(yè)內(nèi)專家指出,準(zhǔn)入門檻設(shè)定得如此嚴(yán)格,表明國家發(fā)改委整肅新能源汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的意志相當(dāng)堅(jiān)決?!?/p>
美國三大汽車廠已經(jīng)完成了從本土車廠到全球汽車制造商的轉(zhuǎn)變,在這個(gè)過程中,北美市場只是它們的一個(gè)商業(yè)單位 據(jù)外電報(bào)道,加拿大汽車工人工會打算與美國汽車工人聯(lián)合會一起反對將克萊斯勒出售給私人資本買家,他們擔(dān)心這些私人資本家可能會在收購了…
3月14日《證券時(shí)報(bào)》兩會專題刊載文章 全國人大代表、萬向集團(tuán)董事局主席魯冠球在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)說,全球化是企業(yè)更好發(fā)展的必然過程,因此要積極地走出國門,在全球化的視野中去配置資源。他提出,中國企業(yè)在走出去的過程中可以借鑒萬向“用中國…
3月8日《中國知識產(chǎn)權(quán)報(bào)》刊登“兩會專訪”專題文章 “現(xiàn)在,關(guān)于萬向節(jié)專利,我們有83項(xiàng),既有發(fā)明專利,也有實(shí)用新型專利?!比珖舜蟠?、萬向集團(tuán)董事局主席魯冠球在接受《中國知識產(chǎn)權(quán)報(bào)》記者采訪時(shí)自豪地說。 萬向節(jié)即萬向接頭,結(jié)構(gòu)和作用有…