沈?qū)幬幔褐袊嚵悴考a(chǎn)業(yè)面臨“四新”2005-10-12

    9月28日，在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長沈?qū)幬嵴f：“當(dāng)前，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)正面臨著‘四新’，即新的形勢、新的問題、新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)。” 　　新的形勢 　　沈?qū)幬嵴J(rèn)為，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨的新形…

德爾福因虧損　伊頓雄心勃勃擴(kuò)展其在華業(yè)務(wù)2005-10-11

    ——訪伊頓集團(tuán)全球總裁卡特拉 　　正當(dāng)全球汽車零部件巨頭德爾福因虧損嚴(yán)重而面臨破產(chǎn)之際，作為其同鄉(xiāng)的另一個汽車零部件巨頭———美國伊頓集團(tuán)正雄心勃勃地擴(kuò)展其在華業(yè)務(wù)，首次在上海召開了集團(tuán)董事會，此外，其董事會全體成員還在集…

國內(nèi)汽車零部件企業(yè)對自主開發(fā)態(tài)度冷淡2005-10-11

    目前，上海市經(jīng)貿(mào)委在《上海汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃研究》中明確對零部件企業(yè)自主開發(fā)給出鼓勵政策。然而政策一出，業(yè)內(nèi)應(yīng)和者卻寥寥無幾。     在《草案》撰寫者向全市頗具規(guī)模的20多家零部件企業(yè)，包括外商獨資和合…

德爾福申請破產(chǎn) 全球汽配業(yè)面臨重新洗牌2005-10-11

    全球最大汽車零部件供應(yīng)商德爾福公司在北京時間上星期六晚上申請破產(chǎn)保護(hù)，這將極大地沖擊本來已經(jīng)被高勞動力成本和市場份額不斷縮小而受到削弱的美國汽車工業(yè)。    德爾福是在紐約聯(lián)邦破產(chǎn)法庭提出重組它在美國的企業(yè)的，…

法國汽車配件制造商本土遭遇增長瓶頸2005-10-11

    新華社信息  2004年，法國全國汽車配件銷售額增長了4%，而今年上半年僅增長了0.1%，甚至在3月份和6月份還出現(xiàn)了下滑趨勢。 　　目前，雷諾、標(biāo)致雪鐵龍等主要汽車公司在法國本土生產(chǎn)的汽車僅占其全部生產(chǎn)數(shù)量的55%。這就刺激法國的汽…

汽車零部件研發(fā)中心移師中國　自主研發(fā)是突破口2005-10-11

    由中國汽車技術(shù)研究中心和蘇州市政府主辦的中國汽車零部件供應(yīng)商大會于2005年9月15-18日在蘇州國際汽車城舉行。來自美國、日本等國家及國內(nèi)共420家汽車零部件企業(yè)參加了此次盛會，展品涉及汽車發(fā)動機(jī)、底盤、汽車電子、汽車機(jī)械及其他汽車…