饒達(dá)：自主品牌不能只談?wù)嚥徽劻悴考?/span>2005-10-12

    自主品牌始終是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中一個(gè)令人關(guān)注的話題。在日前舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，全國乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長饒達(dá)在主題演講中表示，關(guān)注自主品牌不能只談?wù)嚥徽劻悴考? 　　統(tǒng)計(jì)資料顯示，從發(fā)展中國家采購零部件到發(fā)達(dá)國家…

李贊峰：零部件業(yè)處在投資導(dǎo)向初級(jí)階段2005-10-12

    “當(dāng)前，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)還處在投資導(dǎo)向的初級(jí)階段，過分依賴基本生產(chǎn)要素，高級(jí)生產(chǎn)要素不強(qiáng)，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的變化非常敏感?！痹谥袊嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，中國汽車技術(shù)研究中心汽車工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長李贊峰說。 　　他指出，…

沈?qū)幬幔褐袊嚵悴考a(chǎn)業(yè)面臨“四新”2005-10-12

    9月28日，在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長沈?qū)幬嵴f：“當(dāng)前，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)正面臨著‘四新’，即新的形勢、新的問題、新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)?！? 　　新的形勢 　　沈?qū)幬嵴J(rèn)為，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨的新形…

德爾福因虧損　伊頓雄心勃勃擴(kuò)展其在華業(yè)務(wù)2005-10-11

    ——訪伊頓集團(tuán)全球總裁卡特拉 　　正當(dāng)全球汽車零部件巨頭德爾福因虧損嚴(yán)重而面臨破產(chǎn)之際，作為其同鄉(xiāng)的另一個(gè)汽車零部件巨頭———美國伊頓集團(tuán)正雄心勃勃地?cái)U(kuò)展其在華業(yè)務(wù)，首次在上海召開了集團(tuán)董事會(huì)，此外，其董事會(huì)全體成員還在集…

國內(nèi)汽車零部件企業(yè)對(duì)自主開發(fā)態(tài)度冷淡2005-10-11

    目前，上海市經(jīng)貿(mào)委在《上海汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃研究》中明確對(duì)零部件企業(yè)自主開發(fā)給出鼓勵(lì)政策。然而政策一出，業(yè)內(nèi)應(yīng)和者卻寥寥無幾。     在《草案》撰寫者向全市頗具規(guī)模的20多家零部件企業(yè)，包括外商獨(dú)資和合…

德爾福申請(qǐng)破產(chǎn) 全球汽配業(yè)面臨重新洗牌2005-10-11

    全球最大汽車零部件供應(yīng)商德爾福公司在北京時(shí)間上星期六晚上申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，這將極大地沖擊本來已經(jīng)被高勞動(dòng)力成本和市場份額不斷縮小而受到削弱的美國汽車工業(yè)。    德爾福是在紐約聯(lián)邦破產(chǎn)法庭提出重組它在美國的企業(yè)的，…